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欧美紧固件标准概述：米制紧固件标准体系

紧固件标准是标准化程度高、完善、基础的产品标准之一。

紧固件国际标准和各国标准一方面通过标准化追求简化，另一方面又因质量要求的不断提高和追求技术进步，势必有更多的产品、更新的技术、更高的质量条款和配套更严密的基础技术标准产生，而趋于复杂化。贸易双方都希望国际和各国的紧固件标准能趋向统一、确保通用性和提高互换性。

但是，由于英制和公制的计量体系原因，现行国际上二大标准体系间不能互换，尤其紧固件的型式尺寸和基础技术条件不能完全统一，又由于如美制紧固件产品标准与基础技术标准错综复杂的关系、标准套标准、各协会的基础技术标准又相互交错，标准内容和米制标准是完全不一样的。

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沉头螺钉，是螺钉的一种，沉头螺钉常见于机械，电器及建筑物等，一般为金属制造，呈圆筒形，表面刻有凹凸的沟，如一个环绕螺丝侧面的倾斜面，让螺丝可紧锁著螺丝帽或其他物件。

沉头螺丝的顶部直径较大，可呈圆形或等六边形，让工具如螺丝起子或扳手可转动螺丝，较突出的顶部亦令螺丝不会钻得太深入而穿过物料，及提高螺丝对物料的压力，沉头螺钉通常可随意移除或重新嵌紧而不损其效率，亦比钉提供更大的力量，也可重覆使用。

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铆钉安装工具分为液压与气动两类。液压拉铆设备由液压站、安装上具、安装枪头及高压油管组成，不锈钢实心铆钉厂家，主要是对各型金属合金车体及结构采用的较大直径以及使用数量大的小型紧固件进行铆接。气动拉铆设备是用压缩空气作为动力，采用专用拉铆上具进行安装紧固件，空气压力要大于0．6Mpa，不锈钢实心铆钉公司，整个紧固过程仅需要5s至8s。

(1)将拉铆钉穿入连接孔，套环套在拉铆钉上；(2)将安装T具放置于栓杆尾部，按下开关，工具启动，头部爪片抓紧栓杆尾部，头部推动套环直到去掉任何间隙；(3)头部开始将套环模压在栓杆的环形沟槽上，直到套环伸长并钳压在栓杆上；(4)套环在栓杆上的沟槽压模锁闭完成达到设计夹紧力后，不锈钢实心铆钉，栓杆尾部同栓杆拉断分离。

拉铆钉紧件与传统螺栓利用扭力旋转产生紧 力不同，拉铆钉紧周件利用虎克定律原理，经由拉铆钉专用设备，在单向拉力的作用下，拉伸栓杆并推挤套环，将内部光滑的套环挤压到螺杆凹槽使套环和螺栓形成100％的结合，产生紧固力。

在国内，几年前，拉铆钉应用于C80型连接上。C80型敞车为我国目前载重量大、自重至轻的新型铁路货运车辆。在实际生产中可用于车辆的以下连接：通用敞车及通用棚车的侧梁与侧柱之间、前后从板座与中梁问、脚凳与侧梁间、上心盘和中梁盖板的连接；转向架立柱磨耗板的安装；前后从板座的安装；绳栓、扶手、搭扣的安装；冲击座与端梁的连接等。