汽车门窗紧固件销售定制定做,冠标细长零件冷镦

五金螺丝厂第、一品牌【冠标，邓先生，13926845315】东莞市冠标五金制品有限司成立于 2006 年 ，座落于东莞市长安镇，主营：各类不锈钢螺丝、螺杆、汽车五金配件、高难度非标件，异型件，非标螺丝螺栓订制，车床件，CNC车件，CNC五金件，非标自动车床件，东莞螺丝厂，东莞车床件厂家，非标五金厂等。并且为客户提供设计及绘图服务，在产品设计上减少修改，缩短开发周期，解决模具及零件设计与加工的后顾之忧，使产品能更快推向市场。. .，具备完善的生产制程和品质体系，保证产品质量。
汽车五金配件行业的商家有很多，竞争力大，下面跟随汽车五金配件生产厂家看看制约五金配件行业发展的因素：

　　1、锁定效应。
　　当用户从一种品牌的技术，转移到另一种品牌的技术时，必将为这种转移***一定的成本。随着我国不断深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设***的政策支持，我国铁路建设规模呈现持续增长态势，尤其是高铁建设实现了快速发展。当转移成本过高，使用户望而却步时，用户就处于被锁定的状态。当一项高科技产品开发成功，赢得市场以后，它便很容易掌握未来的市场，在激烈竞争中占有主动权。这个同样在五金市场适用，***行***，由于五金成本太高时，必然会受到用户的望而却步，但是一旦这种五金产品被认可，那么这种五金产品必然***行业，推动行业的发展。

我国汽车紧固件产业形势可观

我国对于汽车行业期待发展目标和方向很清晰：“提高产业集中度，推动兼并重组，促进产业结构升级，加快新能源汽车发展”，显然，汽车工业正按照***宏观调控的预期目标稳健发展。低碳马氏体钢一般中碳（合金）结构钢经常规热处理后，其强度与塑性是一对互为消长的矛盾，为了追求高的塑性和韧性，采用淬火，高温回火（调质处理）等措施，势必牺牲强度，若欲保持高强度水平，采用淬火，低温回火，又是显得塑性、韧性不足。据***.新预测，到2012年底我国汽车产销量有望突破2000万辆。“十二五”期间，整车的发展远远先于汽车紧固件，今后一段时间将是汽车紧固件的高速发展期，是扩大紧固件生产的大好机会。

目前列入到统计范畴的我国汽车紧固件企业现有100余家，企业类型大致可分为两种，一是大型且具有相当规模的紧固件企业，设专责部门负责生产制造;二是企业仅以汽车非标准紧固件产品为主的***企业。朋友多的人，会借助频繁的交往结交更多的朋友，而缺少朋友的人，则往往一直孤独。随着总需求巨大增长，后者在中国发展迅速，由于此类产品的附加值较高，也成为竞争力***为激烈的领域。其中合资企业超过20家，人员总数约6.5万人，资产量约120亿元。

其他行业

除前述四大行业外，机械、电器、电子、***、船舶、石油化工等行业对紧固件同样有着旺盛的需求，另外，***对大型基础设施的建设以及建筑行业中非住宅楼房建设对高质量紧固件的需求，也将拉动紧固件在建筑行业的需求增长。

“十二五”期间是我国由制造大国向制造强国转变的关键阶段，也是国民经济各行各业进行自主创新、结构调整和转型升级的重要阶段，汽车、铁路、航空航天、电力、机械、电器、电子、***、船舶、石油化工、建筑等下游 -行业“调结构、促升级”的发展目标，为我国紧固件、异形件制造业带来广阔的发展空间，进而带动了冷镦成形装备行业的快速增长。上海、江苏、深圳、广州等地均有***线材改制厂（主要以台资企业为主）。